|
עמוד:117
الأمر الذي يزيد من الطلب على الأراضي في المدينة ، فيزداد التنافس ، ويفوز فيه من يزيد في الثمن. الأمر الذي يتسبب في ارتفاع أسعار الأراضي والمساكن في المدينة . السعر العالي للأرض والمسكن في تل أبيب - يافا يدعم عملية " الخروج إلى الضواحي ( الترييف ) " في أرجاء الحاضرة . في عملية تضخم الضواحي كثير من سكان المدينة المركزية يتركونها وينتقلون للسكن في ضواحيها – أي في الأحياء التي في طرفها أو في بلدات الضواحي المجاورة لها . في الغالب هؤلاء هم من العائلات الشابة التي تريد أن تسكن في بيئة فسيحة ومتسعة ، وفي مساكن أقل تكلفة . إلى هذه الضواحي ينتقل أيضا السكان الذين يقدمون من مناطق أخرى من البلاد ، المعنيون في السكن في حاضرة تل أبيب . هكذا يتزايد ويتضاعف عدد سكان الضواحي ، مما يوسع مساحة الحاضرة . للربط بين أطراف حاضرة تل أبيب المختلفة ، وخاصة بين المدينة الرئيسية وبلدات الضواحي، هناك حاجة إلى شبكة مواصلات ناجعة . كما أنه من المهم تطوير مواصلات عامة مريحة . وبالفعل ، فقد طرحت طوال سنوات كثيرة برامج مختلفة لتطوير المواصلات العامة في الحاضرة: حافلات ، قطارات ، قطار خفيف ، قطار تحت أرضي وغيرها . بعض هذه البرامج مطبقة حاليا ، بعضها قيد التنفيذ وبعضها لم ينفذ . . 11 أنعموا النظر في الخريطة 17 واذكروا 3 بلدات تقع في كل حلقة من حلقات الحاضرة الثلاث . . 12 أ . اشرحوا بلغتكم عملية تضخم الضواحي . ب . اكتبوا حوارا بين مواطن من تل أبيب - يافا ومواطن ترك المدينة مؤخرا وانتقل إلى إحدى البلدات في ضواحي الحاضرة . تطرقوا إلى حسنات وسيئات كل من هذه الأماكن . . 13 في المجموعة تل أبيب – يافا هي المدينة المركزية في مجالات الاقتصاد والثقافة . اختاروا أحد هذين المجالين وابحثوا عن معطيات عنه ، يمكن أن تثبت ذلك . استعينوا بموقع دائرة ا µ حصاء المركزية . . 14 في حاضرة تل أبيب هناك ضغط كبير على شبكة المواصلات . ابحثوا في ا µ نترنت عن طرق اقترحت ( وربما نفذت) في السنوات الأخيرة ، من أجل تخفيف الضغط على شبكة المواصلات في جميع أرجاء الحاضرة . الخريطة رقم : 17 حاضرة تل أبيب ازدحام مروري اعتيادي في أحد الشوارع الرئيسية في الحاضرة
|