שבילי אופניים כחלק מתכנון מוּטה תחבורה ציבורית, קופנהגן, דנמרק, 2019 ( צילום : Perekotypole / Shutterstock . com ) לכל אלה יש להוסיף גם את הקושי להעביר החלטות . בכל פרויקט מעורבים גורמים רבים, כמו גופים ורשויות, ראשי ערים, מהנדסים, אנשי תקציבים ומשרדי ממשלה . בדרך כלל יש מחלוקות רבות בין הגורמים האלה ואין מי שיכריע ביניהם, וכך תוכניות נתקעות . חוקרים אף תולים את העומס בכבישים במדיניות כלכלית שמעודדת שימוש ברכב פרטי על ידי מתן הטבות בשכר בחברות מסוימות לבעלי רכב פרטי . ויש אף שמפקפקים בנכונות של המדינה לעודד את הציבור לרכוש פחות כלי רכב משום שהיא גורפת בכל שנה הון ממיסוי על רכישת מכוניות חדשות ועל דלק . אז איך יוצאים מהפקקים ? חוקרים ומתכננים בעולם סבורים שפקקים הם לא בעיה תחבורתית אלא תכנונית, ואם המרחב מתוכנן נכון אפשר למנוע ממרבית האוכלוסייה לסבול מפקקים . הכירו את שיטת Transit - Oriented Development ) TOD ( – פיתוח מוּטה תחבורה ציבורית . TOD היא גישה שדוגלת בתכנון הפיתוח העירוני ושימושי הקרקע בהתאם לתשתיות של התחבורה הציבורית . על פי הגישה הזאת, שימושים עירוניים כמו מגורים, מסחר, תע...
אל הספר