שקיעת עיירות הפיתוח ועליית המגזר הכפרי-פרברי

נערוך בדיקה של הרווחה הכלכלית של ערי מישור החוף הדרומי וצפון הנגב , בהשוואה לזאת של היישובים הכפריים והכפריים-פרבריים שבאזור באמצעות שני מדדים : y רמת המינוע ( מספר המכוניות הפרטיות לאלף תושבים ) - זהו מדד המשקף רמת רווחה כלכלית ובדרך כלל יישובים שרמת המינוע שלהם גבוהה תושביהם חיים ברמת רווחה גבוהה ( ולהפך . ( אמנם יש במדד זה עיוותים שונים ולעיתים הוא אינו משקף את הרמה הכלכלית - לדוגמה הנטייה להחזיק ברכב פרטי צפויה להיות גבוהה יותר ביישובים כפריים וכפריים-פרבריים בין השאר בגלל שהאפשרות להשתמש בתחבורה ציבורית או להגיע למקומות שונים ברגל מוגבלת יותר . עם זאת , יתרונו של מדד זה הוא שהנתונים לגביו קיימים מזה שנים רבות , ניתוח המגמות לאורך זמן הוא פשוט ואמין , ומשקלם של העיוותים קטן ביותר . y שכר ממוצע לחודש של שכירים - מדד זה מודד רווחה כלכלית באופן ישיר , אך גם לו יש חסרונות : הוא איננו מתייחס לעצמאיים ( בעלי עסק ) אלא רק לשכירים , וכן המדד זמין משנת 1992 ואילך בלבד . הנתונים על רמות המינוע מצביעים על החלשות הדרגתית של ערי הפיתוח בעשור האחרון לעומת התחזקות של המגזר הכפרי והכפרי-פרברי . בו...  אל הספר