עמית עסיס , יורם שיפטן ורוברט אסחאק , אלכס לנגר , יוסי סעידוב , דוד מהלאל , שוקי כהן נכתב בסיוע אנשי החברה להגנת הטבע אריק טפיירו ורותי שוורץ מי מאיתנו לא " בילה" בפקק ? כשיורדות כמה טיפות גשם או כשמתרחשת תאונה בכביש מרכזי , ישראל הופכת לפקק אחד גדול . כיום , 70 % –כ מסך אמצעי התחבורה הממונעים הם כלי רכב פרטיים , ואילו חלקם של האוטובוסים מסתכם 1 % -ב בלבד . המהפך שהחל בשנות 80-ה של המאה 20-ה ביחס שבין מספר כלי הרכב הפרטיים לשאר אמצעי התחבורה עדיין לא הסתיים . מספר כלי הרכב על הכבישים נמצא בעלייה מתמדת ( על פי החזון של " מכונית לכל פועל" ) * וכך גם מספר הנסיעות הממוצע לתושב . לאחרונה נוספים נתיבי תחבורה ציבורית ונסללים כבישי אגרה , * מתוכננות אגרות גודש , * עלויות החניה מתייקרות וכך גם הדלק - אולם תחליף לרכב פרטי אין . רכבת ישראל מושבתת חדשות לבקרים , הרכבות הקלות עדיין לא החלו לפעול , מסלולי האוטובוסים ארוכים ומפותלים ונתיבי אופניים מצויים בחיתוליהם . עד לשנים האחרונות נסללו בכל פעם כבישים נוספים כדי להתגבר על קצב הגידול במספר המכוניות , אבל כיום כבר ברור כי אין בכך פתרון . קיימת הסכמה...  אל הספר
מטח : המרכז לטכנולוגיה חינוכית

ישראל. משרד החינוך