גם הפרופיל העירוני של עיירות הפיתוח ישתפר . מרכזיהן ייעשו צפופים יותר והן ייבנו . לגובה על תשתית מפותחת תוך מתן שירותים ברמה גבוהה לתושביהן . עיירות אלה תזכינה ליותר מוסדות , שרותי מסחר , מפעלי תעשייה ותהיינה מחוברות אל עורקי התחבורה הראשיים בארץ . ברוב הערים יתפוס את מקומו הממד השלישי ( ממד הגובה ) בבנייה למגורים - יותר בתים ייבנו כרביקומות , ומתקני הנדסה עירוניים חיוניים ייבנו מתחת לפני האדמה . החיים העירוניים יחייבו הרבה מעברים עיליים ותת-קרקעיים להולכי רגל , גשרים ומנהרות לתחבורה מוטורית ושילוב מודרני בין תחבורה פרטית והסעה המונית . מרכזי הערים ייסתמו בגלל עומס הרכב הממונע , והציבור יצטרך להשתמש יותר בתחבורה ציבורית , במיוחד ברכבת הפרוורית שתיבנה בגוש דן , ברכבת הקלה שתיסלל בירושלים , וגם במסילות ברזל חדשות של רכבת ישראל במרכז הארץ ובין תל אביב לירושלים . ? פרופ' אדם מזור , אדריכל , מבכירי מתכנני הערים בישראל ובעל שם בין - לאומי בתחום האדריכלות , הוביל בשנות התשעים פרוייקט ענק , "ישראל , " 2020 תכנית אב לישראל בשנות האלפיים . קראו את הראיון שנערך עימו , וענו :
אל הספר