לעתים אפשר להתייחס לאדם המשתמש במערכת ונעזר בחושיו לצורך הפעלתה כאל חלק ממערכת הבקרה . למשל , כל נהג משתמש בדוושות ההאצה והבליטה כדי לשלוט במהירות הרכב . כדי לשמור על מהירות קבועה , הנהג מבצע את הפעולות האלה ? קריאת מד המהירות - מדידת המשתנה המבוקר השוואת המהירות בפועל למהירות הרצויה - השוואה ומציאת השגיאה הפעלת דוושות ההאצה והכלימה - תיקון פעולת הבקרה לצמצום השגיאה בתנאים אלה אפשר לומר כי המערכת לבקרת מהירות ברכב בשילוב האדם פועלת כמערכת בעלת משוב . זוהי דוגמה לבקרה ידנית בחוג סגור . בכלי רכב מתקדמים קיימת מערכת לבקרת מהירות בחוג סגור אשר אינה דורשת מהנהג להתערב , אשר שומרת על מהירות קבועה של הרכב ומאפשרת לנהג להסיר את רגלו מדוושת ההאצה . במקרה זה מופעלת בכלי הרכב בקרה אוטומטית בחוג סגור . בדרך כלל השאיפה היא לתכנן ולפתח מערכות בקרה אוטומטיות בחוג סגור שהאדם קובע בהן רק את הערך הרצוי .
אל הספר