|
עמוד:240
فقدان الرمال تصل غالبية الرمال الموجودة في شواطئ إسرائيل من دلتا النيل بواسطة التيارات البحرية والأمواج ، وهي تترسب تدريجيا على طول الشاطئ . وتصل إلى الشواطئ الواقعة جنوب البلاد ، القريبة من دلتا النيل ، كميات أكبر من الرمال التي تقل كلما اتجهنا شمالا . لماذا تراجعت كميات الرمال المتوفرة في شواطئ البلاد منذ مطلع القرن الـ ؟ 20 . 1 نقل الرمال لاستخدامها في البناء - هناك ارتفاع في وتيرة البناء وفي استخدام الخرسانة ، ولذلك تسارعت وتيرة نقل الرمال ( وهي أحد مركبات الباطون . ( هدرت من شواطئ البلاد ، حتى سن قانون حظر نقل الرمال عام ، 1965 كمية من الرمال تبلغ زهاء 10 ملايين متر مكعب . واليوم أيضا ، مع مطلع القرن الـ 21 لا زال نقل الرمال غير المشروع مستمرا في بعض الشواطئ ولكن على نطاق أقل . . 2 بناء المنشآت البحرية على طول الشاطئ - بنيت على طوال شواطئ البلاد أكثر من خمسين منشأة بحرية ، كالموانئ ، وكاسرات الموج ، والمراسي والأرصفة التي تقتحم خط الشاطئ إلى داخل البحر . تؤدي هذه المنشآت إلى وقف وإعاقة حركة الرمال إلى الشمال . وقد ازدادت المشكلة خطورة خلال سنوات التسعين ، عندما بنيت ثلاثة أرصفة في أشكلون وأشدود وهرتسليا ، وإذا صودق على الطلبات التي قدمت لبناء كرنيشات أخرى فسيزداد الوضع خطورة . نشأت الحاجة إلى إقامة الأرصفة مع تطور الرياضة البحرية ووصول العديد من اليخوت إلى شواطئ البلاد . هناك من يدعي أن الأرصفة القائمة اليوم توفر أماكن رسو قدر الحاجة بل وأكثر . تبلغ كمية الرمال التي هدرت من شواطئ البلاد ، بسبب نقلها وبسبب إقامة المباني على شاطئ البحر ، ما يزيد عن 20 مليون متر مكعب ! وهي كمية تعادل كمية الرمال التي كان يمكن أن تتراكم طوال حوالي 50 عاما ! و . 20 عملية المس بالمنحدرات الساحلية في إسرائيل
|