|
עמוד:127
المواصلات البحرية تمتد شواطئ إسرائيل على مسافات طويلة جدا بالمقارنة مع مساحتها . أقيمت على طول الشواطئ 3 موانئ : اثنان على البحر الأبيض المتوسط ( حيفا وأشدود ،( تجري فيهما أهم النشاطات البحرية الإسرائيلية؛ وثالث على ساحل البحر الأحمر ( إيلات . ( يعتبر نمو النشاطات الاقتصادية في الموانئ بطيئا ، لكنه دائم . غالبية النشاطات في الموانئ هي نشاطات تجارية ( استيراد وتصدير بضائع . ( يستطيع استخدام شبكة المواصلات البحرية القليل من المسافرين . توجد في جميع الموانئ منشآت عسكرية ومنشآت للصيد ( جـ . ( 45 تكاد تصل موانئ إسرائيل إلى أوج استيعابها ، وفي القريب ستضطر السفن القادمة إلى الموانئ للانتظار مدة طويلة لتفريغ أو شحن حمولتها . في المستقبل ، سنضطر لبناء المزيد من المراسي وزيادة نجاعة العمل في الموانئ وخصخصة قسم من المنشآت والخدمات التي تقدمها . تصل إلى موانئ إسرائيل وسائل نقل بحرية تابعة لشركات سفن من كافة أنحاء العالم . تعتبر شركة السفن الإسرائيلية "تسيم" واحدة من أكبر 10 شركات في العالم . باعت إسرائيل حصتها في شركة " تسيم" سنة 2004 للقطاع الخاص . شبكة المواصلات البحرية : البنى التحتية ووسائل النقل كالموانئ والسفن التي تتيح لنا التنقل في البحر من مكان لآخر . جـ . 46 سفينة تدخل إلى الميناء جـ . 45 الازدياد في عدد السفن والمسافرين وكمية الحمولات بين عامي 2004 - 1960
|