עמוד:73

فعّاليّة 73 تنوّر علميّ رسائل نصّيّة )SMS) خلال السياقة - ما هي خطورة ذلك؟ اقرأوا قطعة المعلومات التالية ونفّذوا المهمّات المطلوبة في نهايتها : بناء على معطيات نُشرت في الوليات المتّحدة، تبيّن أنّ أكثر من 100 ألف حادث طرق في الدولة ينجم عن كتابة رسائل نصّيّة أو قراءتها أو كتابة بريد إلكترونيّ أو قراءته أثناء السياقة. تحصد هذه الحوادث أرواح حوالي ,000 6 شخص بالمعدل في السنة. هذا بالإضافة إلى أكثر من 600 ألف شخص في الوليات المتّحدة ( أي حوالي ربع المصابين في حوادث الطرق ) يصابون في كتابة رسالة نصّيّة أو قراءتها أثناء السياقة – كلّ سنة في حوادث طرق تنجم عن انشغال السائقين بإرسال رسائل نصّيّة أو عمل خطير بتصفّح الإنترنت أثناء السياقة. حوالي % 20 من السائقين في الوليات المتّحدة يرسلون، بشكل دائم، رسائل نصّيّة خلل قيادة السيّارة، كما أنّ الوضع في إسرائيل ليس أفضل بكثير. تبيّن من استطلع أجرته جمعيّة " أور يروك " أنّ واحدًا من كلّ أربعة سائقين يقوم بكتابة رسائل نصّيّة أو قراءتها أثناء السياقة. استعمال الهاتف الخلويّ أثناء السياقة هو أحد العوامل الأساسيّة لشرود الذهن والذي يؤثّر سلبًا على زمن ردّ الفعل عند السائقين. فحص بحث أجري في الوليات المتّحدة في سنة 2011 مدى تأثير النشغال بالرسائل النصّيّة أثناء السياقة على زمن ردّ الفعل. اشترك في هذا البحث 42 رجلً وامرأة من أعمار مختلفة، وساقوا سيّارة حقيقيّة على طريق مستقيم طوله 18 كم. تتبّع الباحثون زمن ردّ فعل السائقين على ضوء أخضر متقطّع، وتتبّعوا كذلك الطريقة التي حافظوا فيها على السير في مسار سفرهم. فحص الباحثون 3 مجموعات : مجموعة سائقين لم يستعملوا الهاتف المحمول، مجموعة سائقين كتبوا رسالة نصّيّة أثناء السياقة، ومجموعة سائقين قرأوا رسالة نصّيّة أثناء السياقة. نتائج قياس زمن ردّ الفعل مفصلة في الجدول التالي : حالة السائق متوسّط زمن ردّ الفعل ( بالثواني ( ل يستعمل هاتفًا محمولً ( مجموعة ضابطة ) .754 1 يكتب رسالة نصّيّة .302 4 يقرأ رسالة نصّيّة .278 3 أسئلة .1 • صِفوا بلغتكم نتائج التجربة. .2 • احسبوا مسافة ردّ الفعل لمركبة سرعتها 25 متر / ثانية ) 90 كم / ساعة ) في حالت السائقين المختلفة. انسخوا الجدول إلى دفتركم، وأضيفوا عليه عمودًا فيه تسجّلون مسافة ردّ الفعل التي حسبتموها. يمكنكم كذلك، إضافة أعمدة أخرى تسجّلون فيها مسافات ردّ الفعل لمركبة تسير بسرعات مختلفة. .3 • ما هي الاستنتاجات من نتائج هذه التجربة؟ .4 • كيف تفسّر نتائج التجربة العلقة بين استعمال الهاتف المحمول أثناء السياقة وبين الزدياد في حوادث الطرق؟ .5 • ( مهمة تعاونيّة ) حضّروا منتجًا ملخِّصًا ( لفتة، عرض تقديميّ، فيلم قصير وما شابه ) هدفه إقناع السائقين في عدم استعمال الهاتف المحمول أثناء السياقة. في تحضير المنتَج الملخّص اعتمدوا على المعلومات التي جمعتموها في المهمّة، وعلى معرفتكم ومعلوماتكم عن طاقة الحركة ومسافة التوقّف. يمكنكم جمع المزيد من المعلومات بواسطة توزيع استبيانات والستعانة بمصادر معلومات أخرى.


לצפייה מיטבית ורציפה בכותר